2025低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會7日在重慶舉行。來自中航工業(yè)301所、北京理工大學(xué)、中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院等科研院所和企業(yè)的低空領(lǐng)域?qū)＜遗c政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯聚一堂，聚焦應(yīng)急救援典型場景、低空物流、低空文旅等，通過專家報告、產(chǎn)品發(fā)布、政策發(fā)布等形式，探討低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和模式。

中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院低空智聯(lián)無人機(jī)系統(tǒng)副總設(shè)計師周劍表示，近年來，各省市區(qū)積極推動低空新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，陸續(xù)發(fā)布了與低空相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策，真金白銀支持低空新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他建議，地方政府在扶持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展時要規(guī)劃先行，同時希望基礎(chǔ)設(shè)施要“四分”，分級、分類、分區(qū)和分布，適度超前。讓低空真正飛起來，飛得更好，飛得更遠(yuǎn)。

圖為大會簽約儀式現(xiàn)場。活動主辦方 供圖

京東集團(tuán)無人機(jī)事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)王琦說，物流是目前低空經(jīng)濟(jì)很重要的板塊。“用無人機(jī)最大的優(yōu)勢是快，因為飛行路徑直達(dá)，避免了路面運輸阻隔和繞行場景。”在王琦看來，目前制約低空物流發(fā)展的因素包括空域有待進(jìn)一步開放，網(wǎng)絡(luò)覆蓋還需進(jìn)一步完善。此外，還包括導(dǎo)航、氣象、客戶接受度等。他認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)也好，低空物流也好，都是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，依賴于完整的生態(tài)，需要多方共同合作，最終推動低空物流乃至低空經(jīng)濟(jì)的增長和發(fā)展。

近年來，重慶把空間信息產(chǎn)業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過多年努力，重慶目前有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)制造業(yè)企業(yè)68家，2024年實現(xiàn)產(chǎn)值83億元。2025年上半年，重慶全市低空飛行時長19萬小時，同比增長109%，飛行架次近116萬，同比增長67%。

重慶市經(jīng)濟(jì)信息委副主任涂興永表示，下一步，重慶將充分利用好發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的獨特優(yōu)勢和良好條件，持續(xù)推動低空飛行綜合管理服務(wù)平臺建設(shè)，強(qiáng)化AI賦能，健全管理體系和制度體系，形成整體基礎(chǔ)設(shè)施能力。持續(xù)打造“低空+”標(biāo)志性場景，聚焦超大城市治理、物流、文旅等重點領(lǐng)域，不斷培育低空經(jīng)濟(jì)市場。做大做強(qiáng)低空制造業(yè)，完善低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)，提升低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域科學(xué)研究和人才培養(yǎng)水平，營造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好氛圍。

當(dāng)天的大會還發(fā)布了重慶梁平區(qū)的“規(guī)建治一體化”低空場景和重慶奉節(jié)縣“馭風(fēng)而起，翱翔詩城”低空場景，并舉行《打造區(qū)域性航空物流樞紐業(yè)務(wù)框架協(xié)議》和《低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽約。與會專家學(xué)者圍繞低空航空器研制保證、新能源新構(gòu)型低空裝備安全與驗證技術(shù)、低空新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等主題展開交流研討。

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