嵐圖FREE+，用戶共創的具象化
從品牌創立之初，嵐圖就明確定位為“用戶型科技企業”。這一理念根植于央國企擔當與長期主義戰略。正如嵐圖CEO盧放表示，嵐圖是“聽勸”文化，并把以用戶為中心的發展理念真正踐行和落實，并且在過程中不斷精進、改善和提高。所以我們看到，從嵐圖FREE、夢想家，到如今預售的嵐圖FREE+，每一代產品都由用戶共創參與。在嵐圖看來，用戶不僅是消費者，更是“產品合伙人”。
“嵐圖FREE+是我們聽用戶勸的一個樣板工程。”盧放在接受采訪時曾表示，“在1366項的升級和改進中，基本上都是用戶的反饋。”這一數字背后是嵐圖獨特的用戶共創模式。四年來，近10萬條用戶反饋被系統性地拆解為產品優化方向。從一塊面料的觸感到一個功能的取舍，嵐圖工程師將“聽勸文化”貫徹到極致。
為尋找“既防曬又不壓抑”的天窗透光率，團隊發放了500份問卷；為選擇最佳座椅材質，設計師、工程師、用戶代表等蒙眼進行了20種高級面料的盲選測試；為了打造最舒適的座椅，工程師們進行了15輪深度用戶共創訪談，邀請上百位不同體型的體驗者參與測試……嵐圖不是閉門造車，每一次產品迭代都是基于真實數據和用戶共創結果。
為用戶而改，為用戶而來，是嵐圖打造嵐圖FREE+的初衷，改掉用戶不滿的配置，新增用戶想要的功能，提前想到用戶沒想到的問題，嵐圖以實際行動回應“極致聽勸”。如嵐圖汽車CEO盧放發布會上所說，嵐圖FREE+是“絕對的大五座旗艦SUV圓形戰士”，不再讓大家做兩難選擇，只要用戶需要的，嵐圖全部都配備齊全。
技術平權百萬體驗下沉30萬級家用市場
嵐圖認為，高端品牌、高端體驗不只服務于少部分用戶，應該讓更多用戶體驗到高端的產品，獲得高端的體驗。這也就是嵐圖用戶為中心的另一面——平權。為此，嵐圖在技術方面做了非常多的努力。
空氣懸掛曾經是百萬級豪車的專屬符號。嵐圖前瞻性地確立了“技術平權”戰略：將合資品牌的尖端技術與高品質體驗帶入主流消費市場。為實現這一目標，嵐圖不僅立足自主創新攻堅克難，更積極聯合國內核心供應商，通過材料工藝革新與深度產業鏈協同，成功實現多項高端配置的成本革命性下探。嵐圖憑借體系化創新，將空氣懸掛成本率先控制在8000元以內并搭載于首款車型FREE，一舉打破了高端配置的價格壁壘，顯著加速了該技術在30萬元級市場的普及進程。這一“技術平權”實踐，深刻體現了嵐圖作為央企的使命擔當——依托對產業鏈的深度整合與引領，帶動上游伙伴突破技術瓶頸，重構產業鏈價值分配，讓創新成果惠及更廣大消費者。
不單單是空氣懸掛，現在的嵐圖汽車已然成為了“技術平權”的集大成者。比如智能化體驗，嵐圖推出了全新夢想家乾崑版，通過技術與價格的雙重突破，讓智駕從功能變成了“更多人共享”，實現了智能化技術的普惠。對于嵐圖FREE+，嵐圖依舊“不做任何減配，不做任何選配，致力于實現高階智能平權、高階駕控平權、高階舒適平權！”這一宣言揭示了嵐圖的核心使命。
作為本次優化升級的亮點之一，嵐圖FREE+與華為深度合作，引入華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5并實現全系標配，這一舉措將真正的高階智駕功能帶入30萬級SUV市場，打破了技術與價格的雙重壁壘。在嵐圖FREE+上，成了所有車主都能享受的功能。這既是對用戶需求的尊重，也是對自身技術自信的彰顯，還激勵了其他車企在智能化領域加大投入，推動整個行業的技術進步。
在安全方面，嵐圖認為，“安全才是最大的豪華”，作為央企和負責任的制造企業，安全也始終是嵐圖技術平權的另一張王牌。因此，無論在嵐圖的哪一款車上，其車身結構、底盤、安全性配置等，都堅持統一標準，決不降低標準。比如，嵐圖FREE+在安全領域的升級就高達381項，涵蓋電池熱管理、車身結構強度及主動安全預警三大維度，其中行業首搭2000MPa車門防撞梁，車身高強鋼占比75%，達成C-NCAP五星安全認證。
作為東風集團技術積淀的集大成者，嵐圖FREE+承載著品牌向上突破的戰略使命。嵐圖汽車用6年時間證明，每一次對用戶聲音的傾聽，都是在為品牌價值加碼；每一次對用戶需求的滿足，都是在構建不可替代的競爭壁壘。憑借深度智能化與用戶共創模式，嵐圖汽車銷量一直穩健有升，夢想家更是成為當下MPV市場最大爆款，斬獲了6月第三周銷量冠軍。而嵐圖FREE+也展現出沖擊中大型新能源SUV市場TOP3的強勁實力，有望成為嵐圖的又一爆款擔當。
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