近日，來自貴陽市的潘先生和朋友一起從太原坐動車來大同游玩，僅用時101分鐘。“以前坐綠皮火車到大同得五六個鐘頭。現在坐動車既省錢又省時，‘打個盹’的工夫就到了。”潘先生說。
大同南站。王中勛 攝
作為全國80個綜合交通樞紐城市之一，大同以融入京津冀協同發展為支撐，加大交通空間謀劃力度，加快布局高鐵、高速公路、機場等多樣化的交通線路。隨著綜合交通網絡規模與能級持續擴大，大同市綜合客運中心試運營、C919國產大飛機在云岡國際機場試飛、集大原高鐵即將開通……四通八達的立體交通網為全市對外開放和發展外向型經濟打下基礎。
截至目前，大同市新建城市道路418項，總投資489.13億元，道路建設總里程644.06公里，涵蓋了快速路、主干道、次干道和支路四個層級。云岡國際機場客貨運輸規模快速增長，機場累計運營航線17條，通航城市達到25個，合作航空公司9家，初步形成直飛國內主要樞紐城市、通過樞紐城市中轉國內外的“干支通”航線網絡布局。
大同云岡國際機場。大同機場 供圖
交通發展的成果，為當地民眾及外來游客暢游大同提供了交通便利。長城一號旅游公路涉及大同市除平城區外的9個縣區，成為促進“交旅融合”發展的重要載體，推動大同文旅振興、拉動縣域經濟發展、促進沿線農民群眾增收致富的重點工程。10月18日，全國規模最大，里程最長的山西三個一號旅游公路全線貫通，其中大同市長城一號旅游公路建設總里程達1250公里，總投資56億元，旅游公路同步建成風景道190公里、慢行道106公里、驛站20個、房車營地13個、觀景臺23個，連通A級以上景區10個，覆蓋非A級景點39個，建成“城景通、景景通、城鄉通”全域旅游公路網。
大同市內交通網絡。王中勛 攝
如今，從大同出發，最快1小時45分鐘抵達北京北、最快4小時57分鐘抵達西安北。京包、大秦、同蒲、京原4條鐵路干線連接華北、西北、東北及三晉腹地，京大高速公路、大運高速公路在同交會，大呼、榮烏、天大、靈山、同源、廣源6條高速公路和大同繞城高速公路連通運營，與北京、太原、呼和浩特、張家口等城市已基本實現3小時公路互通……
國產3A游戲《黑神話：悟空》全球同步上線后，在全國36個取景地中山西獨占27處，大同市就有6處，“跟著悟空游大同”的話題量迅速攀升，隨之而來的是四面八方的游客來到大同打卡旅游。據鐵路部門統計，為期62天的暑運，大同站和大同南站共發送旅客155.8252萬人次，其中大同南站發送旅客超過115萬人次，同比增長15%，到達旅客114.7838萬人次，同比增長18%。
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