全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式允許同一國際貨運(yùn)航班在境內(nèi)經(jīng)停多個口岸，連續(xù)裝載不同關(guān)區(qū)出口貨物，全程使用單一航班號。
此次航班搭載了青島至大阪的4噸跨境電商貨物，經(jīng)停江蘇淮安后，續(xù)裝11噸貨物。山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，相較于傳統(tǒng)“點(diǎn)對點(diǎn)”直飛模式，這種模式對海關(guān)監(jiān)管、業(yè)務(wù)銜接、信息交互等都提出了更高要求，但也帶來了顯著的效率提升。
山東航空貨運(yùn)部副總經(jīng)理楊光表示，“青島—淮安—大阪”航線的開通，將山東、江蘇兩個對日貿(mào)易大省串聯(lián)。山航貨運(yùn)計劃以青島膠東國際機(jī)場為核心樞紐，深化全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式，不斷促進(jìn)青島地區(qū)國際物流運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展。(完)
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