中新社南京2月14日電 (記者 朱曉穎)南京海關14日公布的數據顯示，2024年，作為中國船舶和海洋工程裝備產業第一大省，江蘇出口各類船舶1042.2億元人民幣、同比增長59%，出口規模居中國首位。其中，液貨船、集裝箱船、散貨船三大船型年度出口額分別增長165.1%、84.3%、18.3%。

1月19日，長江主航道通航史上最大的進江油輪——30萬噸級超大型油輪“阿爾薩斯”輪在江蘇南通靠泊。　(南通海事局 供圖)

隨著全球船市復蘇向好，造船業進入景氣區間。至2024年上半年，江蘇省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標已連續15年位居中國第一。眼下，“江蘇造”船舶訂單足、出口多，一些核心造船企業的交船期排到2028年。為應對國際航運上游產業脫“碳”、新能源船舶需求量放大的趨勢，江蘇造船綠色化、數字化、智能化趨向明顯。

日前，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的“東方鳶尾花”輪交付出口。該“巨無霸”長366.99米，載重噸位超16萬噸，為16828TEU(標準集裝箱)的超大型集裝箱船，僅需額定船員36人，即可運行這艘巨輪。

目前，江蘇重點培育的高端裝備集群、高技術船舶和海洋工程裝備集群等16個先進制造業集群不斷壯大。2025年，江蘇將持續推動高技術船舶、海工裝備產業加快形成領先優勢。(完)

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