首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)昨天(1日)迎來了商業(yè)首航一周年的重要里程碑。一年的時(shí)間過去，“愛達(dá)·魔都”號(hào)的運(yùn)營(yíng)情況究竟如何？第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”進(jìn)入船體建造最后沖刺，預(yù)計(jì)春節(jié)前可以完成主船體貫通，未來我國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)還將取得哪些新突破？

乘客滿意度可以達(dá)到95%以上

從2024年1月1日商業(yè)首航開始，一年的時(shí)間中，“愛達(dá)·魔都”號(hào)一共運(yùn)行了84個(gè)航次，服務(wù)超過30萬(wàn)的中外游客。愛達(dá)郵輪產(chǎn)品和客戶體驗(yàn)副總裁顧鵬程說，這一年中魔都號(hào)上發(fā)生了很多動(dòng)人的故事。

顧鵬程：有中年人陪著年齡超過90歲的母親來圓郵輪夢(mèng)，也有天南海北十幾年都沒有見面的好友聚集在郵輪上共度紀(jì)念日，也有乘客在船上度過了一生難忘的生日、結(jié)婚紀(jì)念日，見證了愛情、友情、同窗情的升華。

作為國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪——“愛達(dá)·魔都”號(hào)從建造到運(yùn)營(yíng)一直備受關(guān)注。一年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)下來，顧鵬程說滿意度可以達(dá)到95%以上，這個(gè)數(shù)據(jù)如何得出？

顧鵬程：我們每個(gè)航次結(jié)束之前，都會(huì)邀請(qǐng)全船乘客對(duì)體驗(yàn)和產(chǎn)品來做評(píng)價(jià)，很細(xì)致的一個(gè)調(diào)查表，每個(gè)航次都會(huì)收到百分之二三十的反饋，所以數(shù)據(jù)是非常翔實(shí)的。特別重要的一點(diǎn)就是，我們要求在客人下船之前，對(duì)他所有的不滿意，都要有反饋有落實(shí)有改進(jìn)。

中國(guó)特色、“郵輪+文化”成亮點(diǎn)

“愛達(dá)·魔都”號(hào)上有來自30多個(gè)國(guó)家的近1300名船員，對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)的郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)，堅(jiān)持國(guó)際化的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)是十分明確的。但作為國(guó)產(chǎn)郵輪，又依托上海母港來運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于眾多中國(guó)游客，“愛達(dá)·魔都”號(hào)的中國(guó)特色成為最大亮點(diǎn)。

經(jīng)過一年的運(yùn)營(yíng)，顧鵬程發(fā)現(xiàn)，家庭客，尤其是有孩子的家庭占據(jù)了主要的乘客群體。“今年暑假，平均下來每個(gè)航次有差不多1000名左右的兒童和青少年，再加上家長(zhǎng)和陪同的家里人，基本上就構(gòu)成了寒暑假的主要客群。”

面對(duì)大比重的中國(guó)乘客，郵輪上的飲食是重中之重。除了26家各具特色的餐廳，火鍋、燒烤、粵菜、西餐等等豐富的選擇之外，他們?cè)谝荒甑倪\(yùn)營(yíng)中也在不斷地作出新的調(diào)整。

顧鵬程：今年秋冬季，我們推出了應(yīng)時(shí)而食的時(shí)令養(yǎng)生美食和非遺的小吃季。特定的節(jié)假日，我們都會(huì)推出相應(yīng)的主題餐飲，比如說跨年夜的迎新晚宴和春節(jié)的年夜飯，在產(chǎn)品體驗(yàn)方面不斷更新。

郵輪+文化成了“愛達(dá)·魔都”號(hào)過去一年中最重要的運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)。顧鵬程強(qiáng)調(diào)，根據(jù)不同季節(jié)和出行人群特點(diǎn)，提前規(guī)劃郵輪上的文化娛樂活動(dòng)，絕對(duì)是一年運(yùn)營(yíng)中的成功經(jīng)驗(yàn)。

顧鵬程：夏天，我們針對(duì)海洋文化推出了“海上行家”系列活動(dòng)，邀請(qǐng)了多位船舶行業(yè)的專家，邀請(qǐng)了航海專家來揭秘國(guó)之重器幕后的故事。針對(duì)小孩子，我們推出了一個(gè)“小小航海家”的IP活動(dòng)，孩子可以體驗(yàn)?zāi)M郵輪駕駛和航行，學(xué)習(xí)海上救生知識(shí)，開啟海上文化的探索之旅。

“愛達(dá)·花城號(hào)”會(huì)更秀美更科技更中國(guó)

新的一年，“愛達(dá)·魔都”號(hào)將嘗試開啟更多的國(guó)際航線，更多的中國(guó)港口城市也有希望被納入郵輪市場(chǎng)。此外，我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”目前的建造也進(jìn)入了加速期，預(yù)計(jì)在春節(jié)前會(huì)完成主船體的全面貫通。正式交付之后會(huì)依托廣州母港來運(yùn)營(yíng)。“愛達(dá)·花城號(hào)”相對(duì)于“愛達(dá)·魔都”號(hào)而言，噸位更大，長(zhǎng)度更長(zhǎng)，其郵輪設(shè)施的建設(shè)更是有所升級(jí)。顧鵬程表示，“愛達(dá)·花城號(hào)”會(huì)更秀美更科技更中國(guó)。

顧鵬程：總的客房數(shù)基本不變。這樣意味著在更大噸位、更長(zhǎng)尺度的情況下，公共區(qū)域的空間會(huì)得到一個(gè)升級(jí)和提升。艙內(nèi)的設(shè)計(jì)和布局也有了新的優(yōu)化，特別是新增了多種套房的房型，這樣客人有更多的選擇，也有更高端的住宿體驗(yàn)，中庭面積整個(gè)擴(kuò)大了一倍，娛樂休閑系統(tǒng)也做了全面升級(jí)，賓客會(huì)有更加舒適從容的游輪體驗(yàn)。

“愛達(dá)·魔都”號(hào)運(yùn)營(yíng)一年以來，中國(guó)郵輪旅游呈現(xiàn)了可喜的增長(zhǎng)。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員魏翔也指出，隨著我國(guó)服務(wù)消費(fèi)需求的升級(jí)，高端制造的落地轉(zhuǎn)化加快和刺激消費(fèi)的政策不斷落地，2025年乃至今后的數(shù)年，中國(guó)郵輪旅游都將呈現(xiàn)高速發(fā)展。

魏翔：從供給端來看，中國(guó)至少可以有三艘甚至三艘以上的大型郵輪。像郵輪旅游這種在中高端消費(fèi)上乘數(shù)效應(yīng)比較大的產(chǎn)品，未來幾年肯定會(huì)獲得比較好的發(fā)展勢(shì)頭。

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