4月18日，上海車展拉開帷幕，奇瑞汽車旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌14款新車、12大技術展品首次聯合參展。

奇瑞汽車亮相上海車展。圖片來源：奇瑞汽車

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日前，奇瑞汽車在其新能源之夜上發布了一系列新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品，包括發布首個新能源電動品牌iCAR，星途品牌的全新純電系列星紀元，以及第三代混動技術鯤鵬超性能電混C-DM等。

眼下，新能源持續、快速引領全球新能源產業發展。面對正在變革的市場格局，面對充滿機遇的智能化賽道，奇瑞動作頻頻?！败囀懈偁幋_實很慘烈，我們一直在講（競爭）從‘暗戰’變為‘明戰’，現在已經進入到決戰階段?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨浝?、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用稱。

奇瑞新能源之夜。圖片來源：奇瑞汽車

發布首個新能源品牌

“作為集團的‘新勢力’，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，100%直連用戶?！卑l布會上，奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語表示。

據悉，按照iCAR品牌的規劃，其消費人群定位為25~35歲的年輕人，將切入15萬-30萬級乘用車市場，覆蓋ORV、SUV和SD。

2022年，奇瑞新能源車型銷量首次超過20萬輛，達到了23.3萬輛，同比增長113%。根據乘聯會新能源廠商零售銷量排行榜，奇瑞位列第六，市場份額為3.9%。從具體車型來看，QQ冰淇淋、奇瑞eQ去年銷量均超過9萬輛，分別位列新能源轎車零售銷量榜第7、8位。

盡管奇瑞新能源產品在銷量上可圈可點，但從整體比例來看，奇瑞新能源車銷量僅占據總銷量19%，并且，其微型電動車奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻的銷量占據了新能源車總銷量的80%。對奇瑞而言，布局新能源中高端品牌十分關鍵。

為了加速邁入新能源中高端市場，奇瑞集團高端品牌星途發布了新能源產品系列——星紀元STERRA。

圖片來源：時代財經攝

據悉，星途星紀元STERRA系列將圍繞“超舒適”品類去打造，將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，聚焦純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟。其中，首款中大型電動轎車STERRA ES、中大型電動SUV STERRA ET，都將在E0X平臺上打造。

星紀元STERRA將定位在20萬～50萬元新能源市場，無疑，星紀元STERRA旨在進一步助力星途成為中國高端自主品牌。不過，星紀元STERRA未來如何進行渠道布局、用戶運營等，都需要星途品牌解答。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED 星途營銷中心總經理黃招根表示，計劃到今年年底要具備500家銷售渠道的能力。關于銷量目標，他表示：“明年新能源系列首先希望能夠做到10萬臺的規模?！?/p>

邁入電混時代

在日前舉行的新能源之夜上，奇瑞汽車還發布了第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM。

李學用介紹，超級混動平臺融合了奇瑞在多個技術領域的領先實力，并且，20多款混動產品陸續推出，標志著奇瑞全面邁入電混黃金時代。

根據奇瑞官方資料，奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力輸出。

第三代混動科技加持下，車輛百公里加速僅需4.26秒；在高速路況時，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。在節能方面，其電混專用發動機具備深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L。

在其新能源之夜上，首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。據悉，2023年捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。

當下，混動汽車市場競爭日益白熱化，比亞迪(002594)、吉利汽車、長安汽車(000625)、長城汽車(601633)等多家車企均加速布局混動車型。東吳證券(601555)研報表示，2021-2025年混動的滲透率將從7%提升至50%，而且有望復制自主SUV演繹過的2011-2016年成長之路。

出于全面混動化的戰略目標，在渠道上，奇瑞還預計在三個月之內打造100家獨立的團隊和展廳銷售混動產品。李學用表示，“我們要立足當下做好更高的份額，決戰已經到來，燃油車我們必須要在前三并爭取第一，同時逐步有專屬的網絡銷售混動車型，去跟頭部企業進行直接競爭。”

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