無論是剛剛在無數吐槽聲音中落幕的成都車展，還是掩蓋不住利潤之殤的半年報，持續一年多的價格戰對汽車行業的損傷已經完全顯現。不少車企正在努力退出價格戰，也有車企從未踏足過價格戰，這是一個被“質疑-理解-羨慕”的過程，這是林肯一年多來的全員經歷。

將成都車展的展臺布置成沉浸式“陸上專機”是林肯中國總裁賈鳴鏑的創意，也得到了福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波的全力支持，這個創意展臺在此次受預算拖累而略顯寒酸的成都車展中，算是獨樹一幟引人矚目，也讓全新飛行家上市活動特色鮮明。

“陸上專機”全新林肯飛行家

對于一款售價超過50萬元的大型SUV來說，用戶群體與飛行緊密相關。林肯則是利用創意展臺布置，再現了高端精英人群的出行場景。身處林肯展臺，猶如開啟一場豪華私人飛行之旅，每一個細節都充滿了場景化的尊貴與愜意。賈鳴鏑化身“機長”，歡迎他的“乘客”到來，很好的補充了成都車展稀缺的松弛感。

“來到林肯后，我每天上車以后都在想，我們的用戶在哪里，后來我也想開了，中國是一個將近3000萬年銷量的龐大市場，我只要精準的找到喜愛我們的1%目標受眾，再將其中一半轉化成用戶，就是最好的雙向奔赴的結果。”賈鳴鏑履新近半年時間，也完成了自己的職場蛻變。

賈鳴鏑可以說是行業內最知道怎么獲得大量用戶、熟稔定價策略的車企高管之一。但是這一年多慘烈的價格戰，早已超出了經驗主義范疇，汽車行業的深切變革也推動著行業人才的重新定位。

2024成都車展 “陸上專機”創意展臺

賈鳴鏑迅速調整了從“大眾”到“小眾”的打法，給林肯在豪華之外注入了更多“豪情”的元素。

“真豪華不會是預制菜的快餐、更不是簡單堆料后的自詡。現在很多造車就像預制菜，像快餐一樣給你各種搭配組裝好直接就能用，就能說自己豪華。豪華就像是米其林餐廳，首先要明確定位自己是哪一種菜系，比如川菜，還是魯菜，最終端上桌的菜是傳世的，是有口皆碑的，是可以讓人細細品味的。”不管時代如何變幻，科技如何更迭，總有饕客愿意為這套商業邏輯買單，就像總有人將一輛心儀已久的豪車當作對自己的獎勵，而不僅僅是要代步。

賈鳴鏑希望飛行家如其名般“回首風云交匯處，總有豪情藏于心”，V6 3.0的動力配置在如今的市場已經少見，但是林肯認為對于一款定價50萬+的豪華大型SUV來說，“氣缸是底氣、排量即正義”，這是飛行家與用戶精神世界的共鳴。

林肯中國總裁 賈鳴鏑博士

從拒絕價格戰到堅守大排量，林肯將反卷進行到底，但這并不意味著林肯與潮流格格不入。飛行家專為中國市場定制的了27 英寸高清全景屏，4K 級分辨率，全新 SYNC + 智行互聯系統，搭載 7 納米工藝的高通驍龍 8155P 車規級芯片，同時升級 5G 網絡并新增無線 CarPlay，智能交互體驗不輸科技新貴。

全力以赴滿足用戶需求，這也是林肯堅持的長期主義價值的體現。“車不是手機也不是彩電，車伴隨在用戶身邊的時間會更長，而我們要給用戶傳遞的無論是精神價值還是產品價值都是以長期主義為出發點，提供優雅、從容的美式豪華用車體驗，讓鐘愛林肯的人深愛林肯。”這也是正是豪華品牌一直以來追求的高價值情感共鳴，優先級始終高于冰冷的產品導向。

“成功無需迎合所有人，但需為鐘愛的人所深愛”埃德塞爾·福特的理念傳承至今，對于一個百年品牌來說，堅持自己永遠比“跟隨潮流”更重要。

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