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湖北日?qǐng)?bào)訊（記者胡祎、通訊員劉佩婭）4月19日從中鐵大橋局獲悉，日前，中國(guó)土木工程協(xié)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于公布第二十屆第一批中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)入選名單的通知》，共評(píng)選出44項(xiàng)各領(lǐng)域的標(biāo)志性工程。其中，橋梁領(lǐng)域的標(biāo)桿——武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋入列。

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定、科技部首批核準(zhǔn)登記，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)于1999年聯(lián)合設(shè)立，面向我國(guó)土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新最高獎(jiǎng)。

楊泗港長(zhǎng)江大橋由在鄂央企中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工建造，歷時(shí)5年，于2019年10月8日建成通車，已成為市民休閑散步、拍照打卡的網(wǎng)紅地標(biāo)，是連接漢陽(yáng)與武昌、光谷的便捷通道。

施工單位中鐵大橋局介紹，大橋全焊接鋼桁梁技術(shù)方法在國(guó)際懸索橋領(lǐng)域具有開創(chuàng)性，實(shí)現(xiàn)了鋼桁梁從傳統(tǒng)的鉚接、栓接到全焊接的技術(shù)跨越，是中國(guó)橋梁工程師對(duì)世界建橋行業(yè)的重要技術(shù)貢獻(xiàn)。此外，懸索橋用主纜高品質(zhì)鋼絲盤條在楊泗港大橋建設(shè)攻關(guān)中取得突破性進(jìn)展，從此實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)，擺脫了超高強(qiáng)度纜索鋼絲長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。大橋于2019年10月8日通車，先后榮獲2020年國(guó)際橋梁大會(huì)喬治·理查德森大獎(jiǎng)、2020-2021年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）等多項(xiàng)榮譽(yù)。

榜單中，中鐵大橋局參建的北京至張家口高速鐵路工程、湖北漢十鐵路崔家營(yíng)漢江特大橋、安徽蕪湖長(zhǎng)江公路二橋等3個(gè)項(xiàng)目也位列其中。至此，中鐵大橋局累計(jì)獲得詹天佑大獎(jiǎng)增至35項(xiàng)。

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