在7月下旬，有一則招聘信息再度引發了行業的關注：位于上海的聯想研究院車計算實驗室在進行招聘，面向的是自動駕駛等領域。

因而，聯想造車的猜測，再度登上了媒體的頭條。

在日前的財報溝通會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶面對記者的提問，再次重申：聯想沒有造車的計劃，在看得見的未來都不會。

楊元慶還預測，近來持續下滑的PC市場，在明后年將回暖。

聯想不造車

聯想能忍得住造車的誘惑嗎?

楊元慶此前已經多次明確表態聯想不造車，其態度比華為還堅決。在去年5月份，楊元慶表態堅決聯想不造車時說，“我們的精力有限，資源有限，要把有限的精力放在已經明確的賽道上”。

但7月下旬聯想發布的招聘信息確實讓媒體產生了聯想：其正在招聘自動駕駛工程總監、車載信息娛樂系統負責人、高級硬件經理和軟件經理、高級機械經理等職位。

這難道還不是為造車做準備嗎?

在財報溝通會上，楊元慶重申聯想沒有造車的計劃。楊元慶解釋，聯想要把業務從過去只是computer(計算機)要發展到computing(計算力)這一更廣的領域里，因此在圍繞新IT架構——端、邊、云、網、智去加強研發、擴展新的領域;而未來，人類生活少不了汽車，因此聯想會認真地研究汽車對于計算的新需求，以及如何適應這種新的需求。

楊元慶表示，聯想研究院會對一些未來的計算的領域進行一些前瞻性的預研，“我們相信未來的計算都是更加場景化的計算，比如說工作的場景，娛樂的場景，學習的場景，當然也包括運動或者是汽車的場景，所以我們會圍繞著不同的場景來構架computing也就是計算力，讓計算力適應到不同場景的需求，這個是我們的研究院持續發力的一些方向。”

PC市場不佳，利潤率翻番目標不變

根據聯想公布的2022/23財年第一財季(4-6月)財報顯示，其該季度營收近1120億人民幣，同比增長0.2%;凈利潤34億人民幣，同比增長11%;使用非香港財務報告準則調整后凈利潤為36.7億人民幣，同比增長35%。

這個成績，是建立在全球PC市場下滑了10%以上的基礎上。

楊元慶表示，第一季度聯想依然取得了連續九個季度的雙增長，一方面是因為上個季度聯想PC市場份額達到了歷史最高份額，另一方面，聯想在個人電腦領域持續向高端發力，帶動了平均售價上升，所以銷售收入、營業額降低的比例比銷售臺數降低的比例要小。

更重要的是，楊元慶認為，聯想新的增長引擎已經出現：其移動業務實現了年比年20%以上的高增長，基礎設施方案業務集團(ISG)也就是服務器、存儲等業務增長了近14%，方案服務業務集團(SSG)營業額年比年增長23%，而且運營利潤率也保持在近23%的高位，帶動了增長并改善利潤。

楊元慶表示，如果短期內PC市場需求還是比較弱的話，這些業務可以很好地彌補PC銷售額的下降，“而且作為中期目標，我們跟大家承諾過要在2021年的利潤率基礎上實現利潤率翻番，現在我們這個承諾依然沒有改變。我相信現在這個勢頭，不但在當前季度而且在下半年都可以持續。”

聯想集團執行副總裁、方案服務業務集團總裁黃建恒表示，在短期內PC的硬件需求確實可能有所放慢，但是SSG會繼續在消費和商業領域不斷地發展附加服務，讓服務的滲透率不斷地提高、繼續實現高速增長的目標。其表示，在過去的兩三年，以服務為主導的需求依然非常強勁，SSG也同時投資開發了數字場所解決方案，希望滿足客戶對現在靈活工作環境的需求。

黃建恒表示，預計到2026年有75%的員工將會維持現在在家庭和傳統辦公室地點之間工作的狀態，這表明靈活辦公的需求已經不取決于疫情的增幅，疫情以后也依然是非常穩定的趨勢。

不過，楊元慶還認為，這三年疫情爆發以來，已經充分地證明了PC是一個不可或缺的生產力工具;因此，他認為盡管今年PC的需求會降到3億-3.1億臺，但明、后年兩年將恢復到3.2億-3.3億臺。

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