21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者白楊 北京報(bào)道

(相關(guān)資料圖)

在FF 91交付工作再次“跳票”后，6月21日，F(xiàn)araday Futere（FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭發(fā)布了一封致全體投資人公開信，坦言FF 91第二階段交付推遲，確實(shí)是公司正面臨問題。

賈躍亭表示，導(dǎo)致此次交付推遲，有兩個(gè)深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

事實(shí)上，F(xiàn)F“工業(yè)化能力不足”也是因?yàn)槿卞X。賈躍亭在信中提到，“FF 91 2.0 Futurist Alliance對(duì)工業(yè)化能力提出了很大挑戰(zhàn)。但只要有合理的資金投入，我們有信心迅速提升FF新老工業(yè)化團(tuán)隊(duì)的整體能力。”

所以，現(xiàn)在的FF面臨的最大問題，還是缺錢。賈躍亭列舉了過去一年FF在幾個(gè)節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)金余額——去年12月底1542萬美元，今年一季度末3026萬美元，二季度末1623萬美元。“公司極度緊張的資金狀況嚴(yán)重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。”他說道。

FF作為一家尚未正式量產(chǎn)的汽車廠商，千萬美元級(jí)別的現(xiàn)金儲(chǔ)備確實(shí)顯得捉襟見肘，至于如何解決資金問題，賈躍亭給出的答案是“并股和擴(kuò)股”。“公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財(cái)務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通，決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措，一舉破局FF股價(jià)過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊(cè)所需時(shí)間過長的三大融資技術(shù)面瓶頸，這對(duì)FF基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響，也是公司就并股和擴(kuò)股向股東尋求批準(zhǔn)的根本考量。”

6月16日，F(xiàn)F在宣布推遲FF 91第二階段交付時(shí)間的同時(shí)，也公布了并股和擴(kuò)股的相關(guān)舉措。公告發(fā)出后，很多FF股東表達(dá)了不滿，對(duì)此，賈躍亭在公開信中表示，并股將快速改變低股價(jià)狀態(tài)為引入大型機(jī)構(gòu)投資者鋪路，而且并股本身對(duì)FF的總市值以及投資人的持股價(jià)值不會(huì)有任何改變。

賈躍亭稱，目前FF管理層提議的并股比例區(qū)間是1:2-1:90，在得到股東審批后，董事會(huì)將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況確定并股時(shí)間和比例。屆時(shí)，F(xiàn)F已發(fā)行在外的A類股和B類股將按照同一比例進(jìn)行并股。

而在并股實(shí)施后，F(xiàn)F的16.9億可授權(quán)A類股股數(shù)將保持不變。賈躍亭稱，這將為戰(zhàn)略性融資預(yù)留足夠的股本空間，F(xiàn)F將根據(jù)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。

他表示，F(xiàn)F的增發(fā)會(huì)以公平、透明為原則，而且任何六個(gè)月內(nèi)累計(jì)超過20%的股份增發(fā)都需要提交股東大會(huì)批準(zhǔn)，從而保護(hù)投資人的權(quán)益。“FF與所有股東的利益高度一致，我們希望稀釋盡量少的股份，來籌集資金。”

賈躍亭稱，在繼續(xù)第一階段交付并準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段交付的今天，F(xiàn)F已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈到用戶獲取和用戶運(yùn)營的端到端經(jīng)營閉環(huán)。現(xiàn)在只要新資金到位，就能迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長、價(jià)值快速提升。

近幾年，擺在FF面前的問題始終沒變，歸根結(jié)底就是缺錢。之前幾次危機(jī)，F(xiàn)F算是艱難度過，這次站在量產(chǎn)門前，F(xiàn)F對(duì)資金的渴望也將變得更加迫切。

關(guān)鍵詞：