美股集體收跌，特斯拉逆勢暴漲，三大車企紛紛接入充電標準

美股三大指數(shù)集體收跌，道指跌0.72%，納指跌0.16%，標普500指數(shù)跌0.47%。

但特斯拉卻一路逆勢暴漲，截至收盤報274.45美元，漲幅5.34%，市值8698.7億美元。特斯拉市值一夜大漲441億美元(約合人民幣3167億元。)

而特斯拉最近一段時間暴漲，與美國各大車企紛紛接入其NACS充電標準有關(guān)。

據(jù)悉，美國福特汽車最先表示，從明年春天開始，福特汽車目前和未來的所有電動汽車，都將可以在美國和加拿大使用約12000個特斯拉充電樁。

緊隨其后，6月8日，通用汽車CEO瑪麗·博拉又在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布，通用汽車電動車明年起，將接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，涉及1.2萬個超級充電樁。作為北美的巨頭車企之一，現(xiàn)代汽車也發(fā)聲稱，考慮采用特斯拉NACS充電標準。

而特斯拉、通用汽車和福特合計占目前美國電動汽車銷量的70%左右，三大車企的聯(lián)手，意味著有望未來北美充電協(xié)議標準有望統(tǒng)一。

據(jù)悉，在北美市場，電動車充電接口主要存在兩種標準，分別是美國政府主導(dǎo)的“CCS”(Combined Charging System，聯(lián)合充電系統(tǒng))，以及特斯拉設(shè)計的NACS標準(北美充電標準)。

相較于CCS，NACS的厲害之處在于簡潔、高效。其NACS標準下的充電槍尺寸僅為CCS標準的一半，但充電速度卻是CCS的兩倍。

并且NACS是一種“純粹的電氣和機械接口”，并且不受使用情況和通信協(xié)議限制。此外，NACS標準的充電槍整合了直流、交流兩種充電方式，車上只需要設(shè)計一個充電口即可。

毫無疑問，隨著特斯拉開放更多區(qū)域的NACS充電樁，其充電樁競爭力也會越來越大。

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