從一名普普通通的農民工到先后在港珠澳大橋工程等多個工程項目中擔當重任，21年來，中交一航局第一工程有限公司高級技師李江鋒從未停下追夢的腳步。他用自己的堅韌和執著，詮釋著一名工匠的初心與使命，先后獲得天津市勞動模范、全國五一勞動獎章等榮譽。如今，以他名字命名的勞模創新工作室正不斷探索技能型人才培養的新途徑。

努力打牢基礎

2001年，21歲的李江鋒懷揣夢想從華北工業學校畢業，進入中交一航局第一工程有限公司，當了一名鉗工，主要從事鋼結構平面劃線、船機設備維護安裝等工作。

(資料圖片僅供參考)

師父怎么干，李江鋒就怎么跟著學。他從最基本的工具使用學起，面對黑乎乎、油膩膩的零部件，即便是鋸、銼、削、磨這樣的基本功，他也下決心要練出個門道來。手上起泡、虎口滲血是家常便飯，但他毫無怨言。

3年的學徒時間里，李江鋒的雙手布滿褶皺和老繭，但他收獲了一門好手藝。銼、削、磨、拋……一連串動作行云流水，李江鋒逐漸成了公司的技術能手。他的師傅王曉偉常在眾人面前夸獎他：“這小子有韌勁兒，是個好苗子。”

李江鋒并沒有滿足，而是開始認真學習理論知識，“沒有足夠的專業知識，終究是門外漢，必須要補齊短板”。他白天在機加工車間實踐操作，晚上學習相關知識，《鉗工工藝學》《機修鉗工實操技能》等專業書籍早已被他讀得滾瓜爛熟。日復一日堅持學習，他的知識庫不斷充實起來。

2003年冬季，渤海灣海風刺骨，一艘樁架高達76米的打樁船安靜地停靠在新港碼頭。李江鋒在這里迎來了他入職后的首次“大考”。

冬休期間，船機設備的維護工作至關重要，這次，他要對直徑1米、長度近9米的缸筒進行檢修保養。“因為天氣太冷，呼出的氣瞬間在缸筒上結成了霜。”回憶起那段經歷，李江鋒仍然記憶猶新。

“零下10攝氏度，還能干活嗎？”李江鋒有口無心的抱怨被同組的陳機聽見了。話音剛落，年近50歲的陳機便鉆進缸體親自示范。他手拿刮刀熟練地刮去缸體表面的劃痕，一口氣完成整個作業面。當陳機吃力地從缸筒內爬出來時，已是滿頭大汗，一身油漬的他連腰都直不起來。這一場景深深地印在李江鋒的腦海里，讓他明白了什么是工匠精神。

此后，憑借腳踏實地、兢兢業業的實干作風，李江鋒順利通過機電一體化專業考試，并考取二級建造師證書。

成就出彩人生

從業以來，李江鋒先后參與了一系列國內外重點工程，積累了豐富的經驗，逐漸成長為團隊中的技術骨干。

“就像每名運動員都有一個奧運夢，每一名建設者也都有一個工程夢。”李江鋒告訴記者。

2011年，李江鋒迎來了人生中的首個超級工程——港珠澳大橋項目。在港珠澳大橋西人工島建設中，項目團隊引進8臺液壓振動錘，用來同步振沉直徑22米、重約500噸的鋼圓筒。當時，8錘聯動在世界上尚屬首次，李江鋒的團隊就負責這個大家伙的運行。當振沉到第30個鋼圓筒時，錘組中的一個泵站因供油遲緩，影響了整體激振力，出現“橫振”現象。廠家提出應立即更換新件，但新件需要進口，采購周期至少15天。對于“當年動工、當年成島”的施工目標來說，15天無疑耽擱太久。

“咱們可以試試自行維修換向閥。”李江鋒此話一出，大家紛紛投來質疑的目光，畢竟這將是一次冒險的嘗試。

“不能打無準備之仗！”憑借多年的經驗，李江鋒主動拿起焊槍，帶頭沖進試驗車間，一遍遍修復，一遍遍測量，手穩、眼亮、心細，一場長達10個小時的微米級精細“手術”在車間上演。最終測量結果顯示，設備表面光潔度達到標準，滿足使用要求。作為經驗豐富的廠商代表，時任上海振力工程機械設備有限公司銷售經理的楊運福向他豎起大拇指：“你這樣的人才，我真想挖過來！”

在港珠澳大橋建設中，長達5.6公里、重約8萬噸的沉管隧道是世界首條深埋沉管隧道和最長公路沉管隧道，如何讓沉管在深達42米的海底平穩落位，成為項目團隊亟需攻克的一道難題。為保障沉管順利安裝，在缺少技術參考的情況下，李江鋒毅然承擔起制造拋石夯平船的重任，他帶領團隊經過長時間實驗論證和技術改造，將理論構想轉化為現實，成功制造出拋石夯平船，最終以設備“零故障”的水平完成海底沉管隧道基礎拋石夯平工作。

“大灣區是我的第二故鄉。”李江鋒將全部身心投入大灣區建設的最前沿，先后參與港珠澳大橋、深中通道兩大工程的施工任務，榮獲“港珠澳大橋優秀建設者”“港珠澳大橋島隧工匠”等榮譽。他常說：“干一行就要愛一行。只要有理想、肯堅持，產業工人也能登上更加廣闊的舞臺。”

培養更多人才

“我要把自己掌握的技術毫無保留地分享給更多人，培養出更多的技能人才。”李江鋒說。

一個人的力量是有限的，一群人的智慧是無窮的。為培養出一支精通業務、創新鉆研的技能人才隊伍，為職工搭建成才平臺，2013年5月，以李江鋒命名的“勞模創新工作室”正式掛牌成立，圍繞提質增效、技術改造、節能環保等主題確立課題，并將成果應用在生產施工中，收獲良好成效，而李江鋒也因此成為職工眼中的“創新大拿”。

李江鋒帶徒弟有一套自己的方式。他從不簡單地手把手教，而是指出關鍵點，讓徒弟們自己去琢磨、領悟。“別看我們是鉗工車工，其實都是工匠。我們要對得起這個‘匠’字，要鉆研、要琢磨、要創新，永不放棄。”在李江鋒的培養下，徒弟們已經在各自的崗位上獨當一面，堅守在企業最需要的地方。

1988年出生的周凱是李江鋒的弟子，雖然師徒二人相處時間不算長，但周凱身上那股不服輸的勁兒打動了李江鋒。“在他身上我總能看到自己年輕時的影子。”李江鋒說。2020年，為適應改革發展需要，公司實行技能人才向管理人才轉型的戰略，踏實勤奮的周凱成為首批重點培養對象。

在工人崗位干了近10年的周凱沒有太多管理經驗，轉型談何容易，遇到的困境讓他情緒低落。“當初我也認為自己沒能力管理好團隊，但事實證明，凡事只要肯‘鉆’，就一定能成，要敢于做第一個‘吃螃蟹’的人。”李江鋒的一番開導讓周凱重新思考自己的人生追求。

經過不懈努力，周凱成為公司首個取得一級建造師證書的技能工人。如今，他已成功轉型為一名優秀的安全管理人員。

截至目前，勞模創新工作室共組織各類技術、技能培訓近67次，培訓人數達1900余人次，培養技師及高級技師工程師、技能專家等60余名，相關成果榮獲中國交建科技進步獎二等獎5項、中國交建工法2項、一航局科技進步獎特等獎4項，在《中國港灣建設》《機械設計》等期刊上累計發表科技論文97篇，取得專利58項。

在創新理念的引領下，李江鋒堅持不懈為廣大青年職工搭建技術、管理、創新的平臺。“我將努力培養出更多具有工匠精神、具備專項技能的人才，為技能工人成長和企業發展貢獻自己的力量。”李江鋒說。 （經濟日報記者 周 琳）

關鍵詞：